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【 1981年の鈴鹿8耐を制するなど大活躍を見せた耐久レーサー 】

1976年から耐久レースに参加､RCB1000を投入して圧倒的な強さを誇ったHondaが､1980年に登場させたワークスマシンがRS1000です｡
RCBのレプリカとして人気を集めたCB900Fをベースに作られたマシンで､空冷4サイクルDOHC4気筒エンジンを搭載｡81年型では排気量999cc､
最大出力130馬力オーバーを発生した高性能エンジンです｡80年はみごとにチャンピオンタイトルを獲得｡続く81年はチャンピオンこそ逃したものの､
鈴鹿サーキットで行われた世界選手権シリーズの第5戦､鈴鹿8時間耐久レースで優勝を飾るなど大活躍､年間ランキングでは2位となったのです｡


【 模型要目 】

●世界耐久レース選手権で活躍したワークスマシン､Honda RS1000の1981年型を再現したプラスチックモデル組み立てキットです｡
●スケールは1/12､全長180mm､全幅44mm､全高115mm｡
●繊細な冷却フィンが刻まれた空冷DOHC4気筒エンジンは点火コードの1本1本まで表現｡集合マフラーも迫力十分です｡
●質感あふれるタイヤはソリッドゴム製｡
●独特な形もリアルに再現したカウリング｡簡単な改造でヘッドライトを2灯式にすることもできます｡
●リヤサスペンションは金属製コイルスプリングがセットされ実感たっぷりです｡
●耐久レースムードを演出するジャッキもセット｡
●スライドマークはカルトグラフ社製｡
●実車写真リーフレット付き。

【 初回発売月 】 1982年10月




1981年の鈴鹿8時間耐久レースで勝利を収めた耐久レーサーの姿を実車そのままにモデル化。

130馬力以上を発揮する999cc空冷DOHC4気筒エンジンは冷却フィンの1枚1枚まで繊細な仕上がり。各種の配管類などもビニールパイプで再現しました。

独特の大きなウインドシールドが目を引くフロントカウル。ヘッドライトは1灯式から2灯式へ簡単に改造できます。

ハンドルまわりはもちろん、タコメーターのみが装備されたシンプルなメーターパネルも実感たっぷり。

コムスターホイールに装着するタイヤは前後とも質感あるソリッドゴム製。ホイールとフロントフォークの組み付けにはビスを使用し、確実な組み立てと十分な強度を両立しました。

フロントカウルは選択式。ハーフカウルの1981年の鈴鹿を制した仕様と、ヨーロッパで活躍したフルカウル仕様のどちらかに仕上げられます

大判スライドマークは高品質なイタリア・カルトグラフ社製。ゼッケンナンバーは2種類を用意しました。

ツインリンクもてぎに隣接するHonda Collection Hallに展示されている実車を撮影・紹介した特別リーフレット付き。