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R35GT-R Spec-Vはサーキット等でのタイムアップを目的に、数々のチューニングが施されたハイスペックモデルとして開発され、2009年2月に登場しました。トピックはハイギヤードブーストシステムの搭載で、ステアリングのスイッチを押すことにより最大トルクが608Nm（62.0kgm）となる状態が80秒間続きます。更に専用のブレンボ製カーボンセラミックブレーキの採用や、後部座席を廃止しての2シーター化、バネ下重量の削減等を行い、ベースグレードに対し60kgの軽量化に成功しています。車両本体価格の1575万円は、当時の国産量産車としての最高額を更新したスーパースポーツカーでした。・Spec-V専用2シーターインテリア
・レカロ製カーボンバケットシート
・フロントバンパー
・RAYS製鍛造アルミホイール
・チタンエキゾーストシステム
・窓枠マスキングシール付属
※掲載されている画像は試作品です。